轴承疲劳负荷极限，又称为轴承的疲劳强度极限，是指轴承在交变载荷作用下，能够承受的最大负荷，而不发生疲劳破坏的能力。这种疲劳破坏通常表现为轴承表面产生微小裂纹，并随着裂纹的扩展导致轴承失效。
轴承疲劳负荷极限通常由以下因素决定：
- 轴承材料：轴承材料的硬度和韧性对其疲劳极限有重要影响。
- 轴承结构：轴承的设计、制造工艺和表面处理等都会影响其疲劳极限。
- 载荷特性：包括载荷大小、方向、频率和性质等。
- 工作温度：轴承在工作过程中产生的热量会影响其疲劳极限。
轴承疲劳负荷极限通常以以下几种形式表示：
- Pn：标准载荷下的疲劳极限，单位为N。
- Pm：最大载荷下的疲劳极限，单位为N。
- Pu：持久极限，单位为N。
在实际应用中，应根据轴承的工作条件选择合适的轴承型号和尺寸，并考虑载荷大小、转速、工作温度等因素，以确保轴承能够安全、可靠地工作。在设计过程中，可以通过疲劳强度计算或查阅相关标准来确定轴承的疲劳负荷极限。